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2012年12月

  • BNR32GTR エンジンオイル交換メンテナンス

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    今日は当社今年最後の作業日です。 この車は距離は乗らなくても一定期間でオイル交換のメンテナンスをしています! マシーンに優しいお客さんです♪(^^

  • SW20 MR2 エンジンオーバーホールしてエンジン慣らし後のオイル交換

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    先日SW20エンジンオーバーホールして慣らし運転1000Km後1回目オイル交換 エンジン慣らし後のオイル交換はやり方が色々有ります! 先ず慣らし3000Km後オイル交換してセッティングする人・1000Km走行後1回3000Kmで2回目

  • 30プリウス 今度は室内作業です♪

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    今回この車はパイオニアのナビげーション取り付け~です!(^^ 中古車なのですが何故か?前オーナーがナビだけ取り外していました(^ ^;)  

  • BNR34GTR RB26改2.8Lエンジン慣らし後のセッティングで入庫

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    さぁーこれからセッティングして全開走行が出来る様にしますよ~!楽しみです♪ まずは各部の点検等をして低いブーストから始めま~す♪ セッティングも終わり全開OKですよ♪ オーナーさん全開するとハンドル真剣に持っていないと何処かへ 飛んで行ってしまいそうな加速ですよ~♪(^^)  

  • プリウスα HKSスーパーチャージャー取り付け完了

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    プリウスα HKSスーパーチャージャー取り付け完了です!

  • JZA80 スープラ ブレーキング時にボディー振動が出る

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    JZA80スープラ、ブレーキング時にボディー振動が出る?以前からの悩みでした。 ブレーキローター・キャリパー等交換したりOHしたのに時間が経つと又出てしまう(ーー) 今回点検ハブB/Gに若干のガタが・交換修理しました。

  • CT9A エボ7改8今回 フォグランプをHID化

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    ヘッドライト内側がフォグランプです。 イエローからのHID1200Kです。 実走行でどうでしょうかね?

  • BNR32GTR フロントブレーキローター交換

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    この32GTRは中古で購入時フロントにF40キャリパー&332mmローターが装着済みでした! かなり消耗したので当社のオリジナル8本スリットタイプに交換、フローティングタイプでガシャガシャ音がうるさかったのでリジットタイプに変更

  • AE86 トレノ オイル交換メンテナンス

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    今回はオイル交換のメンテナンスです! このお客さんは距離は多分1000Km位の走行でも時期が来ると交換です! とても大事に乗ってます! マシーンも嬉しいですよね(^^)

  • AW20 MR2 クラッチ全損他にもやっておいた方が良い所は一緒に作業

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    珍しく右のイン側ドライブシャフトブーツが切れていたので序でにアウター側も一緒に交換! TRDの強化エンジンマウントが廃盤で純正新品に交換して前後のみウレタンで注入強化です!少々絵がずれました! クラッチは走行115000Km間交換いてない様子で全損でした。 エクセディーの乗り易いウルトラファイバーディスク&強化…

  • SW20 MR2 115000Km走行9年式の4型

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    H9.3登録のSW20 MR24型です。 115000Km走行車でクラッチ滑りで入庫です。トランスミッション脱着するので序でにLSDの組込みも一緒に作業です。 これからサーキットも走りたいと言う事でクスコの2・1.5Wayを1.5Wayで組込

  • BNR32GT メーター&ACパネルの証明が暗い&不灯をLED化修理

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    メーターパネルの証明は白っぽくなったのでで分かり易いですが、ACパネルは少々分かり辛いですが、凄く綺麗に点灯する様に成りました! 今後はハザード・ライトスイッチ等廻りの証明もLED化を考えています!

  • JZS161 アリスト オイル交換メンテナンス

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    見るからに凄そうなアリストでしょ!3.4Lエンジンプラススペシャルターボ 交換&NOX仕様です!!! エンジンオイル・ATF・デフオイル・パワーフロー150Фエレメント×2ヶ交換 これで又高速クルージング大丈夫です♪

  • S15シルビア 本日HKSの走行会 in筑波サーキット

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    本日筑波サーキットでのHKS走行会でピットに戻ったらエンジンルームから煙が見るとエンジンオイル漏れで走行会は中止して当社に入庫早々にバラシテみたらクランクプーリー左下が破損オイルシールクランクプーリー交換修理しました。

  • ランサーエボV(CP9A) メンテナンス

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    今回はオイル交換他メンテナンスです! この車両走行21万キロ越えです! そろそろエンジンOHをさせて欲しいです まだまだ乗るそうなので!

  • ER34GTSヘッドライトハイビームをHID化6000Kで!

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    HID化です。上がノーマル点灯時ですローは純正バーナーを6000Kに変更交換・ハイをハロゲンからHID化に バーナーは6000Kで合わせました! やっぱり6000Kは見た目も良いしハイがHID化したせいで明るいです♪

  • プリウスα HKS製スーパーチャージャー本体オイルクーラー!

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    インタークーラーの上部へコアー取り付けこれはスーパーチャージャー本体の潤滑冷却用オイルのオイルクーラーコアーです オイルは1Lで¥20,000-以上します でも7年7万キロ使用可です! 赤キャップのタンクがスーパーチャージャー本体の潤滑冷却用オイルのオイルクーラーのタンクです!ココから本体を通ってオイルクーラーコアーへ…

  • プリウスα HKS製スーパーチャージャーインタークーラー取り付け!

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    チャージャー本体は装着できたので、補器類ですインタークーラー本体はバンパーを外すとクーラーコンデンサー前にスペースは有り取り付けは可能50Фパイピングなのに取り回しが大変です!

  • BCNR33GTR オイル交換

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    このマシーンはブーストアップ仕様です。点火系はノーマルです。 今回当店にオカダプロジェクツのプラズマブースターの中古品が有り商談成立で次回取り付けさせてもらう事に♪ 調子より良くなりますよ!

  • プリウスα HKS製スーパーチャージャー取り付け作業開始!

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    お客さんが乗る度にモアパワーを感じると言う事でHKS製スーパーチャージャーを取り付け計画開始です。 純正プーリー2枚重ねで上左・下から見たSC本体下左・上から見たSC本体下右HKS F-con isで制御上右、、