| 特集！！チューニングの原点＝ＢＮＲ３２（ＧＴＲ） |
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●ＢＮＲ３２の時期が来ました、当店ではＢＮＲ３２の車両チェックと軽いチューニングを提案します。ＢＮＲ３２はＢＣＮＲ３３に変わって早１０年を過ぎ古い車両だと１９年という年数が経って経っていますがまだまだ現役で、ちょっと手を加えれば蘇る車なのです、元祖ＧＴＲはまだまだ健在です、ぜひ当店にチェックに来てください。
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| ●まずはＢＮＲ３２に多いトラブルについて写真を見ながら説明してみます、こんな事に気を付けて乗ってみては？ |
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①エアフロメーター (\33,900)
このパーツが不良になると発進時に走り出せない事が有り、治ってしまうので見つけにくいトラブル。
②イグナイター (\35,600)
突然エンジンストールが出るトラブル、時間が経つとまたエンジンが掛かる
ので分かりづらいトラブル。
③Ｏ２センサー (\40,000)
全開加速時に３５００ｒｐｍ前後で息つきする事が多い。
④燃料フィルター (\3,850)
４～５万ｋｍで交換、詰まりが
ひどいとエンジンが壊れることも有る。
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⑤イグニッションコイル(\7,680)
不良なると特に高回転でバラ付いて力が出なくなることが多い、プラグ交換で治らない時はコイルの場合が多い。
⑥フロントドライブシャフト
ブーツ切れ７～８万ｋｍくらいが多い
⑦アッパーリンク（フロント）
(\6,340)
すぐにガタが出るパーツ特に純正はガタガタのものが多いチェックが必要なパーツ！
⑧ヘッドライトスイッチ(\13,900)
このパーツも変な壊れ方が多くて片側が点かなくてもスイッチの場合があるので要チェック！！
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※注意！！
●上記の金額は純正部品の金額を掲載しました税抜きの金額ですが参考にしてください。
●⑤イグニッションコイルは１個の金額です、１台分は￥７，６８０＊６になります合計￥４６，０８０、－
●⑥フロントドライブシャフト
はブーツが１個￥４，２００です、１台分は４個で全て交換すると脱着を含め約 ￥５０，０００前後掛かります。 |
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| ●上記の不具合等もご相談、修理お受け出来ますので、どしどしご相談下さい！！ |
| ●今、車両のチェックをメインで格安のブーストアップメニューを考えています２～３日中には掲載したいと思っています、ぜひご覧下さい。 |
●ブーストアップメニュー ２００７年末まで￥９８，０００（税込）
無料にて車両チェックを含め、下記①コンピューター現車セッティング＋②ブーストコントロー ラー取付、ブーストセッティングを含んだ内容です！！③～⑤はオプションになります。
※オプションをプラスする場合は工賃は含んだ金額です。
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①コンピューターの現車セッティング
この作業がブーストアップの全て調子を決める決定的な最終作業、出来上がった状態のコンピューターをただ取り付けるのとは全く違って１台１台の車両に合わせて基本のデーターに手を加えて完成させる。セッティングする車両のハードパーツの仕様やメーカーによって内容は全く変わってくる！同じブーストアップでも差を出すには絶対に必要！！
②ブーストコントローラー（ＰＲｏｆｅｃ Ｂ－ｓｐｅｃ：ＧＲｅｄｄｙ）
ブースト圧を上げる方向に調整するパーツでブーストアップには必需品今回はコストも考えてこの商品を使用することに決定した |
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③カムギヤー（ＨＫＳ社製） （￥４８，０００税込）
このパーツをＥＸカムに組み込みバルブタイミングを少々変えてブーストアップのフィーリングをさらにアップさせる、特にトルクバンドに入ってから高回転にかけてのトルクがアップするので究極のブーストアップには絶対必要（ポンカム等に替えるまではこの仕様でＯＫ！）
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④レーシングプラグ（ＨＫＳ社製） （￥１３，８６０税込）
通常ブーストアップでは熱価が８番を使う、ブーストアップのコンディションを安定持続させやすいからだ。ノーマルプラグ距離（特に長い距離使用した物）や熱価が低い物は危険、長時間全開で高速走行するとプルグが溶けてエンジンが破損してしまう場合も有る、今自分の車についているプラグは確認したほうがいいと思う！
⑤エアークリーナー（パワーフローＤＤ：ＨＫＳ社製）
（￥２０、７９０税込）
エアークリーナーもブーストアップにはぜひ変えておきたいパーツのひとつ、出来れば左の写真のようなタイプがいい、エアークリナーケースを外したいから、中身を交換するだけの物では大きくフィーリングを替えることが出来ない（かなり吸入空気量が制限されてしまう）からぜひ変えたいパーツだ！！
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