エンジン仕様
東名２．２Lキット組み込み
コンロッド：H断面軽量タイプ
　　　　　　 東名パワード製
カム　 ：　インテーク　　２５６°
　 　　　　エキゾースト　２６４°
燃料ポンプ　　：インタンク交換
インジェクター：８５０サイド
●タービンキット：GT２８３５改
●インタークーラー：トラスト
●オイルクーラー：エンジン、
　　ATクーラー（トラスト製）
●NISMO強化エンジンマウント

もちろんATは強化していますタービンを交換した時に強化したのですが、当時は０−４等を繰り返すと、また滑ってしまうことが有って何度かO/Hを繰り返していましたが、2年ぐらい前に強化に使える良いパーツを組み込んでからは現在までノントラブルです。
右の写真はフェンダーとブレーキを見せたくて撮ったので載せましたフェンダーは前後とも２０ｍｍ板金で出してありブレーキはECR33の物に前後とも交換して有ります、これはサーキット走行

には有ってもOKの仕様だと思う純正パーツの流用だし金額も思ったほど掛からないただし4穴でも良いんだけど出来れば写真の様に5穴にしたい、ハブの耐久性も上がるしホイルもカッコイイのが選べる、それに上の写真の様にフェンダー出せれば太いタイヤも履けるしタイムアップも確実！
さて左の写真のGTウイングこれもサーキット走行用で付けたんだけど、この足の低さと色を見てください低いのは車庫のせいです

でも足の色は○山君のこだわりでどうしても金色が良いということでちょっと頑張ってアルマイト加工をしてみました、最初頼まれた時は心配でしたが、出来上がって取付てみたらカッコイイので安心しました、このGTウイングはサード製FUJI　SpecM　１６１０ｍｍです、サードのGTウイングはかなり出来が良いですよ。
右の写真は車内特に変わったところは有りませんが、ブースト計油温計は最近デフィーに交換

しました、取付位置も変更しスッキリさせました、この他にもHKSのファンコントローラー等も付け水温管理に役立てていますあっそうだ、ラジエターも交換して有りますよAT車なのでうちのオリジナルですがバッチリです！ところでこの車のスペックですがブースト　：１．３k
パワー　　：４２３PS
トルク　 　：４８、１ｋｇm
” これからもガンガン走ります”
見かけたら声を掛けてください。